중량 팔레트 랙 설치 시 최소 통로 폭은 얼마인가요? - 블로그

분주한 창고에서 대형 팔레트 랙 사이를 오가는 지게차를 지켜본 적이 있다면 통로가 왜 그토록 정밀해 보이는지 궁금할 것입니다. 너무 좁으면 지게차와 랙 빔(심지어는 재고 팔레트) 사이에 충돌로 인해 비용이 많이 드는 위험이 있습니다. 너무 넓으면 더 많은 물건을 보관하는 데 사용할 수 있는 귀중한 저장 공간을 낭비하게 됩니다. 대형 팔레트 랙킹 공급업체로서 저는 다른 무엇보다 이 질문을 많이 받습니다. 대형 팔레트 랙킹의 최소 통로 너비는 얼마입니까? 대답은 일률적으로 적용되는 것이 아니며 안전, 장비 성능 및 공간 효율성의 균형을 맞추는 몇 가지 요소에 따라 달라집니다. 이를 분석하고 [공급업체 이름, 가짜 신원을 피하기 위해 제거됨]의 솔루션이 크고 작은 창고의 이러한 정확한 문제점을 어떻게 해결하는지 살펴보겠습니다.

먼저 최소 통로 폭을 결정하는 핵심 변수부터 시작하겠습니다. 가장 큰 것? 귀하가 사용하는 자재 취급 장비(MHE)의 유형. 모든 지게차가 동일한 것은 아니며, 회전 반경이나 필요한 간격은 협상할 수 없습니다. 많은 중소형 창고에서 사용되는 표준 카운터밸런스 지게차는 좁은 통로 리치 트럭보다 더 많은 공간을 필요로 합니다. 그렇기 때문에 온라인에서 찾을 수 있는 일반적인 통로 너비 수치는 단지 시작점일 뿐입니다. 이는 팀의 운영 방식이나 보관 중인 특정 팔레트를 고려하지 않습니다.

예를 들어, 표준 카운터밸런스 지게차(일반 팔레트 이동에 사용됨)에는 표준 48x40인치 팔레트를 처리할 때 일반적으로 최소 통로 폭이 12~14피트가 필요합니다. 잠깐만요, 당신이 무슨 생각을 하는지 알아요. "그건 많은 것 같은데." 그렇습니다만, 이 지게차는 회전할 때 바깥쪽으로 흔들리는 길고 무거운 균형추가 뒤쪽에 있습니다. 여기서 생략하면 균형추가 랙 뒤쪽을 고정하여 빔을 구부리거나 전체 섹션을 넘어뜨릴 수도 있습니다. 나는 너무 많은 창고에서 공간을 절약하기 위해 모퉁이를 돌렸지만 수리를 위한 가동 중지 시간에 직면하고 충돌로 인해 팔레트가 손상되면 재고가 손실되는 것을 보았습니다. 그렇기 때문에 우리는 타협할 수 없는 안전 요소로 지게차와 랙 기둥 사이의 6인치 ~ 1피트 완충 장치를 항상 고려할 것을 권장합니다.

저장 공간을 최대화하고 싶다면 좁은 통로 장비를 선택하는 것이 좋습니다. 리치 트럭, 오더 피커 및 매우 좁은 통로(VNA) 트럭은 좁은 통로(VNA)로 회전하도록 설계되어 통로 폭을 8~10피트까지 줄입니다. 하지만 여기에 문제가 있습니다. 좁은 통로 MHE가 모든 창고에 적합한 것은 아닙니다. 매끄럽고 평평한 바닥이 필요하며 팔레트는 안전하게 작동하기 위해 일정해야 합니다(돌출 하중이 없어야 함). 대용량, 일관된 팔레트 적재량을 갖춘 창고의 경우 이는 획기적인 변화입니다. 우리는 수십 명의 고객이 우리 회사의 것과 같은 트럭과 소형 랙 시스템으로 전환하도록 도왔습니다.창고 강철 보관 인출형 랙킹 및 선반설치안정성을 유지하면서 좁은 통로에 완벽하게 맞도록 제작된 라인입니다.

또 다른 주요 변수는 팔레트 크기와 적재 중량입니다. 북미의 표준 팔레트는 48x40인치이지만 우리는 42x42인치 플라스틱 팔레트부터 대형 60x48인치 특수 팔레트까지 모든 것을 보관하는 고객과 협력합니다. 팔레트가 클수록 지게차가 팔레트를 랙 안으로 옮기는 데 더 많은 공간이 필요합니다. 60x48인치 대형 팔레트의 경우 통로가 좁은 리치 트럭을 사용하더라도 최소 통로 폭을 9~11피트까지 밀어낼 수 있는 여유 공간이 1피트 더 필요합니다. 그리고 적재 중량도 잊지 마세요. 견고한 팔레트 랙킹은 팔레트당 2,000~10,000파운드 범위의 하중을 위해 제작되었으며, 하중이 무거울수록 더 느리고 조심스럽게 취급됩니다. 10,000파운드의 하중을 운반하는 지게차는 2,000파운드의 하중을 운반하는 지게차만큼 빠르게 회전할 수 없으므로 팔레트가 잘못 정렬되어 랙이나 상품이 손상되는 것을 방지하려면 추가 여유 공간이 필요합니다.

잠깐만요. 정적 랙킹 시스템과 동적 랙킹 시스템은 어떻습니까? 이는 많은 창고 관리자를 당황하게 만드는 또 다른 차이점입니다. 가장 일반적인 유형인 정적 팔레트 랙킹에는 고정된 기둥과 빔이 있으므로 통로는 지게차 교통에만 사용됩니다. 여기서 최소 통로 폭은 앞서 언급한 것처럼 MHE를 엄격하게 기준으로 합니다. 하지만 우리처럼 좀 더 전문화된 시스템을 사용한다면헤비 듀티 스토리지 서랍 랙킹 산업용 몰드 랙 시스템, 심지어 드라이브인/드라이브스루 랙킹도 규칙이 변경됩니다. 예를 들어, 드라이브인 랙킹을 사용하면 지게차가 랙으로 직접 이동하여 여러 팔레트를 깊이 저장할 수 있습니다. 여기서 최소 통로는 실제로 지게차 자체의 너비이지만 양쪽의 랙 수직 부분(일반적으로 10~12피트)을 고려해야 합니다. 이는 트레이드오프입니다. 드라이브인 랙킹은 더 많은 저장 밀도를 제공하지만 단일 팔레트를 선택하는 데는 속도가 느리므로 동일한 SKU 재고를 대량으로 보유한 창고에 가장 적합합니다.

나는 항상 고객에게 "최소" 통로 폭은 목표로 삼아야 할 수치가 아니라 위험을 초래하지 않고 피할 수 있는 가장 작은 수치라고 말합니다. 너무 많은 사람들이 온라인 일반 번호를 사용하여 자신의 공간에 적용하지만 지게차 교통량이 많은 성수기에만 문제에 직면합니다. 예를 들어 보겠습니다. 통로 폭이 2피트 줄어든 50,000제곱피트 창고입니다. 별것 아닌 것처럼 들리겠지만, 10개가 넘는 랙 베이는 20피트의 손실된 공간으로, 추가로 50개의 팔레트를 보관할 수 있을 만큼 충분하며, 이는 매년 재고 용량 손실에 수천 달러를 추가합니다.

이것이 바로 맞춤형 솔루션이 중요한 이유입니다. 우리의맞춤형 팔레트 랙킹라인을 사용하면 통로 폭부터 빔 높이까지 모든 치수를 정확한 MHE, 팔레트 크기 및 레이아웃에 맞게 조정할 수 있습니다. 우리는 단지 모든 용도에 맞는 단일 랙을 판매하는 것이 아닙니다. 우리는 귀하와 협력하여 공간을 측정하고, 지게차의 회전 반경을 테스트하고, 안전성, 효율성 및 보관 밀도 사이의 최적 지점을 계산합니다. 예를 들어, 자동차 부품 산업의 한 고객은 표준 팔레트와 대형 팔레트가 혼합되어 있으므로 대형 부품에는 표준 카운터밸런스 지게차 통로를 사용하고 표준 팔레트에는 좁은 통로를 사용하여 안전을 희생하지 않고 보관을 15% 최대화하는 레이아웃을 설계했습니다.

통로 폭을 최적화하는 또 다른 방법은 작업에 적합한 랙 유형을 선택하는 것입니다. 우리의정적 팔레트 랙킹시스템은 모든 팔레트에 개별적으로 접근할 수 있기 때문에 회전율이 높은 SKU에 적합하지만 카운터밸런스 지게차에는 표준 12~14피트 통로가 필요합니다. 중간 중량 재고가 있는 경우Jinhui 중간 무게 창고 벽돌쌓기 체계를 위한 선반 산업 강철 선반 창고 깔판 벽돌쌓기여유 공간 요구 사항이 약간 낮으므로 팔레트 보관과 선반 보관 사이를 전환하는 창고에 더 유연한 옵션이 됩니다.

이제 업계 표준의 핵심을 살펴보겠습니다. 이는 단순한 추측이 아니기 때문입니다. 공급망 솔루션 분야의 선도적인 무역 그룹인 MHI(Material Handling Industry)는 업계에서 널리 인정되는 통로 폭에 대한 지침을 발표합니다. 카운터밸런스 지게차의 경우 MHI는 표준 48x40 팔레트의 경우 12~13피트, 대형 팔레트의 경우 13~14피트를 권장합니다. 리치 트럭의 경우 MHI의 최소 크기는 표준 팔레트의 경우 8~9피트이고 대형 팔레트의 경우 9~10피트입니다. 그러나 문제는 이렇습니다. MHI 지침은 법률이 아니라 벤치마크입니다. 지역 건축법에는 추가 요구 사항이 있을 수 있으며 일부 보험 회사는 손해 배상 청구를 보장하기 위해 추가 허가를 요구합니다. 그렇기 때문에 우리는 항상 고객에게 통로 폭을 확정하기 전에 보험사 및 지역 법규 담당자에게 확인하라고 조언합니다.

저는 제가 늘 듣는 일반적인 통념에 대해 말씀드리고 싶습니다. "더 작은 지게차를 사용하면 통로를 더 좁힐 수 있습니다." 소형 지게차는 회전 반경이 더 작지만 여전히 운전자의 시야를 고려해야 합니다. 지게차가 7피트 공간에서 회전할 수 있더라도 운전자는 충돌을 피하기 위해 랙과 팔레트를 확인해야 합니다. 우리는 소형 전동 지게차를 사용하여 7피트 통로를 확보할 수 있다고 생각한 소규모 전자 상거래 창고와 협력한 적이 있습니다. 한 달 후, 작업자가 회전할 때 팔레트 끝을 볼 수 없었기 때문에 세 개의 랙 빔이 구부러지고 배송물이 손상되었습니다. 우리는 통로를 9피트로 조정했고 문제가 해결되었습니다.

그렇다면 특정 설정에 대한 최소 통로 너비를 어떻게 계산합니까? 다음은 모든 고객에게 사용하는 단계별 공식입니다. 1. 팔레트의 너비와 길이를 측정합니다. 2. 지게차의 회전 반경을 찾으십시오(대부분의 MHE 제조업체가 이 사양을 게시하거나 당사에서 테스트해 드릴 수 있습니다). 3. 팔레트와 지게차 양쪽에 여유 공간을 위해 12~18인치를 추가합니다(작업자의 오류와 고르지 못한 바닥 표면을 고려). 4. 대형 팔레트 또는 특수 화물에 맞게 조정하고 필요한 경우 6~12인치를 추가합니다. 5. MHI 지침과 지역 규정을 확인하세요. 6. 설치 및 작동을 더 쉽게 하려면 가장 가까운 발로 반올림하십시오.

결국, 대형 팔레트 랙킹의 목표는 재고를 안전하고 효율적으로 보관하는 것입니다. 적절한 통로 폭을 선택하는 것은 창고가 너무 좁고 안전 위험과 가동 중단 시간이 발생할 수 있는 상황에서 내릴 수 있는 가장 영향력 있는 결정 중 하나입니다. 너무 넓으면 공간이 낭비됩니다. 우리는 공간을 절약하는 소형 인출식 랙부터 고객의 고유한 요구 사항에 맞는 맞춤형 시스템에 이르기까지 솔루션을 개선하는 데 수년을 보냈으며 고객이 올바른 솔루션을 사용할 수 있도록 도와드립니다.

귀하가 견고한 팔레트 랙킹 시장에 있고 통로 폭이 귀하의 작업에 최적화되어 있는지 확인하고 싶다면 우리는 귀하와 협력하고 싶습니다. 기존 레이아웃을 업그레이드하거나 처음부터 새 창고를 짓는 등 특정 요구 사항을 논의하려면 당사 팀에 문의하세요.