드라이브스루 랙의 최대 높이는 얼마인가요? - 블로그

안녕하세요 여러분, 지난 10년 동안 드라이브 스루 랙 시스템을 판매해 온 사람으로서 저는 항상 이런 질문을 받습니다. "이것으로 실제로 갈 수 있는 최대 높이는 얼마입니까?" 모든 경우에 적용되는 일률적인 대답은 아니며, 게임을 처음 접하는 경우 "키가 클수록 좋다"는 과대 광고에 빠져 나중에 큰 골칫거리에 직면하기 쉽습니다. 내 고객을 위해 하는 것처럼 이것을 분석하겠습니다. 전문 용어는 사용하지 않고 북미 전역의 창고에서 본 실제 상황을 설명합니다.

먼저 드라이브 스루 랙킹이 실제로 무엇인지에 대해 동일한 페이지를 살펴보겠습니다. 일부 사람들은 이를 다른 유형의 팔레트 랙킹과 혼합하기 때문입니다. 잘 모르시겠다면, 랙 베이 양쪽 끝에서 팔레트를 싣고 내리는 시스템입니다(단방향 드라이브인과 달리). 이러한 양방향 액세스는 빠르게 움직이는 SKU 또는 엄격한 FIFO(선입 선출) 재고가 필요한 영역과 같은 작업에 핵심입니다. 유사한 시스템과 작동 방식에 대한 자세한 내용을 알고 싶다면 다음을 확인하세요.드라이브인/드라이브스루 랙킹페이지-당신이 괴짜가 아니더라도 이해할 수 있는 빠른 다이어그램이 있습니다.

이제 다시 높이로 돌아갑니다. 10년 전 제가 이 사업을 시작했을 때 최대 높이는 30피트 정도로 꽤 제한되어 있었습니다. 그러나 팔레트 잭과 지게차가 더욱 발전하고 창고가 더 작은 공간에 더 많은 제품을 집어넣기 시작하면서 그 숫자는 점점 늘어났습니다. 요즘 대부분의 표준 작업에 적합한 지점은 35~40피트입니다. 하지만 저는 천장이 매우 높고 수평으로 확장할 공간이 없는 고객을 위해 45피트, 심지어 48피트에 시스템을 설치했습니다. 하지만 60피트에 대한 공상을 시작하기 전에 더 높이 올라가는 것을 방해하는 요인에 대해 이야기해 봅시다. 왜냐하면 그곳이 사람들이 엉망이 되기 때문입니다.

가장 큰 것은 지게차 도달 범위입니다. 실제로 가장 멋진 터릿 트럭이나 매우 좁은 통로(VNA) 지게차에도 한계가 있습니다. 표준 리치 트럭의 높이는 약 30피트이지만 특수 VNA 장치는 45피트 또는 심지어 50피트까지 도달할 수 있습니다. 하지만 여기에 문제가 있습니다. 지게차를 선택할 수는 없습니다. 45피트를 이동하려면 해당 높이에 맞게 보정되고 안정적인 마스트가 있는 지게차가 필요하며, 운전자는 이를 안전하게 사용하기 위해 몇 주간의 추가 교육이 필요합니다. 한번은 35피트 등급의 중고 지게차를 구입하고 40피트에 팔레트를 벼락치기로 시도하다가 결국 두 개의 랙 빔을 구부리고 50파운드 상자 팔레트를 떨어뜨린 고객이 있었습니다. 재미도 없고, 저렴하지도 않고, 완전히 피할 수 없습니다.

다음은 창고의 구조적 용량입니다. 그것은 단지 천장 높이만이 아닙니다. 하지만 천장이 30피트에 불과하다면 그 이상으로 올라갈 수는 없습니다(분명히). 우리는 창고의 바닥 하중 등급, 건물 기둥의 강도, 심지어 기초까지 이야기하고 있습니다. 랙킹은 특히 팔레트를 높게 쌓을 때 기둥에 추가적인 무게를 가합니다. 나는 몇 년 전에 42피트 높이를 원했던 냉동 창고 고객과 함께 일했는데, 그 건물의 기둥은 총 38피트에 불과했습니다. 우리는 그들을 위해 기둥을 강화해야 했고, 이로 인해 프로젝트에 수천 달러가 추가되었습니다. 그들은 높이가 천장에 가깝다고 생각했기 때문에 예산을 책정하지 않았습니다. 아, 그리고 냉장실이나 식품 가공 구역에 있다면 이렇게냉장실 및 가공 산업을 위한 팔레트 랙킹 시스템의 창고 드라이브, 추가 요인이 있습니다. 추운 온도는 금속을 더 부서지기 쉽게 만들므로 높이가 높을수록 더 두껍고 견고한 빔이 필요합니다. 지금은 재료를 아끼고 있을 때가 아닙니다.

그다음에는 안전 준수가 있습니다. OSHA(산업안전보건청)에는 팔레트 랙킹에 대한 특정 규칙이 있으며 높이가 그 중 큰 부분을 차지합니다. 40피트가 넘는 시스템의 경우 상단 빔을 따라 있는 가드레일, 지게차에 접근하는 작업자를 위한 추락 방지 장치, 정기 하중 테스트 등 추가 안전 기능이 필요합니다. 얼마나 많은 새로운 창고 관리자가 높은 선반에서 이러한 규칙을 무시했기 때문에 OSHA 벌금을 물게 되었는지는 말할 수 없습니다. 오하이오의 한 고객은 작년에 적절한 가드레일이 없는 43피트 랙에 대해 12,000달러의 벌금을 받았습니다. 그럴 가치가 없습니다.

잠깐, 구조적으로는 해낼 수 있더라도 작업에 비해 너무 높게 설정하면 어떤 일이 발생하는지 이야기해 보겠습니다. SKU가 빠르게 이동하는 경우 매우 높게 설정하면 주문 선택 속도가 느려질 수 있습니다. 20피트 높이에서 팔레트를 싣는 데 10초가 걸리는 지게차가 40피트 높이에서는 30초가 걸릴 수 있습니다. 여기에 하루에 100개의 팔레트를 곱하면 낭비된 시간과 마감 기한을 놓치게 됩니다. 얼마 전에 더 많은 휴일 재고를 수용하기 위해 45피트까지 이동한 소매 고객이 있었는데, 주문 선택기가 최상위 계층에서 물건을 가져오는 데 두 배의 시간이 걸렸습니다. 그들은 결국 그것을 38피트로 낮추었고 처리량은 25% 증가했습니다. 높이는 저장 목표뿐만 아니라 작업 흐름과도 일치해야 합니다.

또 다른 것: 비용. 키가 큰 랙킹은 단지 더 많은 빔과 기둥이 아닙니다. 재료가 더 두껍고 설치 시간이 더 오래 걸리며(작업자는 사다리 대신 리프트를 사용해야 함) 지게차, 교육 및 구조 작업을 업그레이드해야 할 수도 있습니다. 간단히 대략적으로 계산해 보겠습니다. 35피트 드라이브 스루 랙 베이는 선형 피트당 $800-$1,000 정도입니다. 45피트 베이? 이는 선형 피트당 $1,200-$1,500까지 올라갑니다. 선형 피트가 100개인 경우 $70,000의 차이가 발생합니다. 많은 중소형 창고의 경우 더 적은 비용으로 공간을 확장할 수 있다면 그럴 가치가 없습니다.

그렇다면 이 모든 것을 종합하면 목표로 삼아야 할 실제 최대 높이는 얼마입니까? 대부분의 표준 창고(비냉동, 표준 지게차, 일반 SKU)의 경우 최적 지점은 35~40피트입니다. 특수 지게차, 우수한 구조적 용량, 높은 곳에 보관할 수 있는 느리게 움직이는 SKU가 있는 경우 45피트까지 밀 수 있지만 전체 구조 감사 및 OSHA 승인 계획을 수행하지 않는 한 그 이상은 불가능합니다. 저는 48피트가 넘는 시스템을 설치해 본 적이 없으며, 솔직히 말해서 재고 회전율이 최소인 매우 독특하고 천정이 높은 창고가 없는 한 누구에게도 권장하지 않습니다.

간단한 실제 예를 들어 이 내용을 마무리하겠습니다. 작년에 한 양조장에서 빈 술통을 보관할 드라이브 스루 랙을 요청했습니다. 그들은 40피트 높이의 천장과 표준 리치 트럭을 갖고 있었고 술통을 위한 FIFO가 필요했습니다. 우리는 38피트에 설치했는데, 그것은 완벽했습니다. 기존의 드라이브인 랙보다 20% 더 많은 통을 장착할 수 있었고 작업자는 추가 교육이 필요하지 않았으며(지게차의 경우 38피트가 표준임) 안전 문제도 없었습니다. 그들은 높이를 과도하게 높이지 않고도 모든 저장 공간과 작업 흐름 목표를 달성했습니다.

드라이브 스루 랙 시장에 있고 공간에 적합한 높이를 알고 싶다면 Google에서 "최대 높이"만 검색하지 말고 어떤 숫자가 나오든 선택하세요. 전문가(저는 바로 저입니다)에게 연락하여 빠른 현장 평가를 수행하고 지게차 사양, SKU 회전율 및 건물 구조를 살펴보세요. 우리는 단지 인상적으로 보이는 높이가 아닌 귀하의 요구에 맞는 시스템을 얻을 수 있도록 보장해 드릴 수 있습니다.

냉장실 시설, 소매 창고 또는 그 사이의 모든 프로젝트에 대해 논의할 준비가 되었다면 연락하여 세부 사항을 정리할 수 있습니다. 우리는 수백 대의 시스템을 설치했으며, 신규 고객이 항상 저지르는 실수를 피하도록 도와드리겠습니다.

참고자료: